PRODUCTS
1. STANDARD BUTTERFLY VALVE |
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1)STC
: WAFER STANDARD BOOT TYPE VALVE
BASIC
DESIGN: API 609,
MS-SP-67, BS 5155,
ISO 5752, DIN 3202
TOP FLANGE MOUNTING PAD : ISO 5211
SHELL / SEAT TEST : API 598,
MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 255psig
14"~24" : 188psig |
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2)STC-SR : WAFER CARTRIDGE TYPE VALVE
BASIC DESIGN:
API 609, MS-SP-67,
BS 5155, ISO 5752,
DIN 3202
TOP
FLANGE MOUNTING
PAD : ISO 5211
SHELL / SEAT
TEST : API 598,
MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 255psig
14"~24" : 188psig |
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3)STD : WAFER DIN STANDARD BOOT TYPE VALVE
BASIC DESIGN:
API 609, MS-SP-67,
BS 5155, ISO 5752,
DIN 3202
TOP FLANGE MOUNTING
PAD : ISO 5211
SHELL / SEAT
TEST : API 598,
MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 255psig
14"~24" : 188psig |
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4)STL : LUG STANDARD BOOT TYPE VALVE
BASIC DESIGN:
API 609, MS-SP-67,
BS 5155, ISO 5752,
DIN 3202
TOP FLANGE MOUNTING
PAD : ISO 5211
SHELL / SEAT
TEST : API 598,
MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 255psig
14"~24" : 188psig |
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5)STL-SR: LUG CARTRIDGE TYPE VALVE
BASIC DESIGN:
API 609, MS-SP-67,
BS 5155, ISO 5752,
DIN 3202
TOP FLANGE MOUNTING
PAD : ISO 5211
SHELL / SEAT TEST : API 598, MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 255psig
14"~24" : 188psig |
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6)AL-STC : WAFER STANDARD BOOT TYPE VALVE
BASIC DESIGN : API 609, MS-SP-67, BS 5155, ISO 5752, DIN 3202
TOP FLANGE : ISO 5211
FLANGE CONNECTION : ANSI 150LBS, TTMA (TRUCK TRAILER MANUFACTURER ASSOCIATION)
SHELL / SEAT TEST : API 598, MSS-SP-61
SHELL : 400psig
CLOSURE : 2"~12" : 180psig |
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2. GROOVE BUTTERFLY VALVE |
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3. FLANGED BUTTERFLY VALVE |
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4. MANUAL LEVER & GEAR |
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1)B.F.V. LEVER
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2)B.F.V. GEAR |
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5. SEAT |
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EPDM
BUNA-N(NBR)
WHITE
EPDM
VITON
HIGH
TEMPERATURE EPDM
TEFLON |
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6. DISC |
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304 STAINLESS
STEEL
316
STAINLESS STEEL
DUCTILE
IRON / EPOXY COATED
BRONZE
ALUMINUM
BRONZE |
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CARACTERÍSTICAS
1. Rango disponible:
- Tamaño : 2” ~ 48”
- Tipo: agua , Lug
- Presión de servicio : Class 125/150
- Material del cuerpo: Acero fundido y Acero inoxidable y Ductile
- Tipo de Seat: Standard Boot , Cartridge Type
- Operación: Lever , Gear
- Perforación: ANSI 125/150, JIS 5/10, DIN PN 10/16
2.Características estándar
1) Disponible en cuerpo roscado saliente o diseño wafer con perforación común(universal) incluido ANSI 125/150, JIS 5/10K, DIN PN 10/16.
2) One - piece construcción de la carrocería of Acero fundido y Acero inoxidable y Ductile comples de diseño con API 609, MSS SP 67, y ISO 5752.
3) ISO 5211 almohadilla de montaje con eje cuadrado permite accionamiento directo de montaje para ambos Manual (Lever & gear), neumáticos y eléctricos operaciones.
4) Buje del vástago de teflón para asegurar una larga vida, incluso durante largo período de actividad.
Disminuye el torque de operación para la operación manual fácil y maximizar el apoyo del eje.
5) Alta resistencia de dos piezas tallo elimina pasadores cónicos o los tornillos del disco que a menudo fallan prematuramente debido a la abrasión, corrosión o fatiga.
6) Todas las piezas de fundición de disco son esféricamente mecanizado y pulido para la vida extendida asiento y burbuja cierre hermético.
7) Seat tipo disponible tanto en Seat Cartucho encapsulado respaldo fenólico y el diseño de arranque. Seat Cartucho diseño permite un fácil cambio sin herramientas especiales
8) Conforme con el API 598 y BS 5155. Shell probado a 150% y el seat probado a 110% de la presión máxima de trabajo
9) Las válvulas del estirón del cuerpo están clasificados para 150 PSI en el servicio callejón sin salida.
3. Válvula de Evaluación
Top flange mounting pad: ISO 5211
Diseño Básico: API 609, MSS-SP-67, BS 5155, ISO 5752, DIN 3202
Shell/Seat Prueba: API 598, MSS-SP-61
Shell: 400 psig
cierre: 2” ~ 12” : 255 psig
14” ~ 24” : 188 psig |